釣りで海に挑むBLOG

魚釣りを楽しむ為にあーだこーだ言いながらゆる〜くブログにしてみます!釣果はインスタグラムにのせてますhttps://www.instagram.com/13ichisan/

ベイトリールのハンドルとノブの互換性の話

私はベイトリールを愛好し、さらにカスタムするのも大好きです。

 

その為に少しだけ役に立つかも知れない情報を書いてみたいと思います。

 

まずはハンドルの話をします。

 

シマノの小型ベイトリールは、社外品のハンドルを付ける時はシマノ用を買いましょう。

 

300番以上のリールや船釣り用のリールなどのハンドルはアブガルシアとダイワとも互換性があります。

 

なので、アブガルシアとダイワの一般的なベイトリールのハンドルはそれぞれ互換性があります。

 

これがハンドルのだいたいの互換性の話です。例外もあるかもしれないので、責任は持ちません笑

 

そしてハンドルノブの互換性の話をします。

 

社外品のノブを付けるときに、シマノとダイワは、商品にだいたい付属しているカラーやシムなどで調整する事で互換性があります。

 

使用しているベアリングが740zzと呼ばれるサイズが使われています。

ようはシャフト径が4ミリで同じなので、調整したら使えるよって話をです。

 

ではアブガルシアはなぜ使えないかというと、シャフト径が5ミリあります。

 

850zzというサイズのベアリングが使われています。

 

なので

 

もし

 

750zzというサイズのベアリングがあれば、シマノ ダイワ用のノブが調整により使える様になるはずです‼️

 

しかし

 

そんなサイズのベアリングは無いっぽいです😭

 

ノブ側を加工すれば付ける事はできると思いますが、流石にそこまでする気にはなりませんでした。

 

あと

 

私の所有する社外品のハンドルは、シャフト径が4ミリのものばかりです。

 

社外品ハンドルにはシマノ ダイワ用ノブを付けられる仕様が多いようです。

 

つまり!

 

ダイワのベイトリールが、ハンドル周りのカスタムの自由度が1番高いと言えるのではないでしょうか‼️

 

ちなみに、データは全て私と友人所有の機種から得たものなので、例外や間違いがあるかもしれません‼️

 

また社外品は、たくさん種類があるので、メーカーさんのデータを参考にしてください!

 

以上

 

役に立つ人もいるかも知れない情報でした😄

 

 

祝インスタグラム1年ちょいでフォロワー300人

昨年の2月から釣り専用のインスタグラムを始めました😄

 

そのときルールを1つだけ決めました❗️

 

自分からはフォローしない

 

これだけです❗️

 

理由なんですが、こちらがフォローすると、皆さん優しいので一定の方がフォローバックしてくれます。

 

これだとこちらからフォローしまくるとフォロワーが増えるので、自分次第でフォロワー数を増やせます。

 

そもそもフォロワーを増やすという目的ではなく、釣りをより楽しむ為に始めました😄

 

単純に自分の投稿を見つけていただき、さらにフォローしてくださる有難いフォロワーさんを増やしたかったのです。

 

 

なので、よく分からないアカウント以外は、基本的にフォローバックして皆さんの投稿も楽しんでます😄

 

おかげで色々と参考になるアングラーさんをフォローできてます❗️

 

 

そして

 

1年ちょいで200ちょいの投稿の果てにフォロワー300人になりました笑

 

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去年は質よりアップ回数!という感じで投稿していましたが、今年は質のいい釣果を上げていければ良いなと思っています😄

 

いいね数も100以上貰えたりするので嬉しいですね😄

 

マイペースで続けて行きますので、今後ともよろしくお願いします笑

 

 

ベイトリールは冬寒い

タイトルでオチなんですが、私はベイトリール派です。

 

冬でもアジング以外はベイトリールです。

 

ベイトリールは投げる時にスプールから水が飛び散ります。

 

手が濡れてきます。

 

寒いです。

 

そして

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ハンドルノブをアルミ製のやつに換えたので、ノブがめちゃ冷たいです。

 

本体も金属素材のベイトリールは、本体もめちゃ冷たいです。

 

こないだの釣果で手袋を忘れてしまい、手が濡れて感覚を失い、サミングができなくなり、ギブアップという日がありました😭

 

ベイトリールは冬寒い‼️

 

これだけは覚えておいてください笑

 

釣り用?の車を買いました

普段の足から仕事から釣りまで、何でもこなす用の車が納車されました!

 

車種は❗️

 

クリッパーのバンです。

 

スズキエブリィバンの日産版ですね。

いわゆるDA17Vです。

 

購入理由は維持費の安さと‼️

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デーン‼️

 

広さです‼️‼️

 

そしてこだわりは4WDでMTです笑

 

乗ってみた感想なんですが、いいですね!

なんせ新車なんで笑

 

とりあえず今分かった事は、燃費が思ったより良さそうです。1Lあたり17km以上は行きそうです(田舎なんで)。

 

後はエンジンが静かですね。

これはDA63Tと比較して感じました。

 

まだしばらくは慣らし運転って事で丁寧に運転します笑

 

この車を使ってこれからあんな事やこんな事したいなー😄

 

って感じでテンション上がってます❗️

 

軽バン最高ー😄

 

軽トラも好きなんですけどね笑

 

しばらく乗ってみてから色々いじる予定なんで、この車ネタも書いていきたいと思います。

 

 

旅行先でアジング

2月です!

私的に1番釣れない時期です!

 

そんな中

 

旅行先で訪れた漁港でノリでアジングしてみました。

 

カニで有名な日本海某所です‼️

 

爆風でめちゃめちゃ荒れてます‼️

 

さすが冬の日本海‼️

 

流石に釣りできる場所がなかなか無いので、風裏のとある場所で開始しました😄

 

1投目からアタリましたが、ワームがぐちゃぐちゃに噛みちぎられて来ました。

 

フグが湧いてるっぽいです。

 

数投しましたが、毎投フグにヤられます😭

 

辞めようかなと思いながら、スマホで周辺の漁港の釣果を調べてみると、なんと‼️

 

前日に尺アジが上がってるそうです😵

 

場所までは特定できなかったのですが、俄然ヤル気が出てきました‼️

 

そこからは、月下美人の千切れにくいワームに代えて頑張りました。

 

色々頑張りましたが、アタリは数回で、アジではないですね😭

 

夕まづめになり

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ベラが釣れました。

 

実はベラでもめっちゃ嬉しかったです😄

 

その後、寒さと爆風とノーバイトにより心が折れてさっさと宿に撤退しました😭

 

 

この時期のアジングはやはり甘くないです。

 

冬の日本海

 

厳しいです!

 

天気のいい日にもう一度リベンジしたい場所でしたが、遠いので行けなさそうです。

 

下調べ無しのゲリラ釣行も楽しいですね😄

19スティーズCT SV TWが欲しい

2019年モデルのベイトリールを色々とチェックして見ました‼️

 

今年、私が欲しいと思ったリールはスティーズCT SV TWです‼️

 

他の19アンタレスや19カルコン200DCなどもいいな〜とは思うのですが、私の釣りに必須ではありません!

 

現在ジリオンTWでヘビー級ルアーを扱い、アブALC BF7でライト級ルアーを扱っています😄

 

その間を埋めるバーサタイルリールが欲しいと思っていました。

 

なので、今年はシーバスのMLロッドを導入したいと思っていて、それに合わせるリールをどうしようかと考えています。

 

スティーズA TWかジリオンSV TWあたりが良いかな〜と思っていたのですが、

スティーズCT SV TWのスペックを見て閃きました!

 

コレだ‼️

 

 

アブのベイトフィネス性能には不満はないのですが、これでラインキャパが多かったらもっと重いルアー遠投できるのにな〜と思っていたのです。

 

そこでこのスティーズCTは30ミリと小径のSVスプール搭載でラインキャパもそこそこあります。ワクワクしますよね‼️PEを使うので巻グセもさほど気になりません。これは最強のライトバーサタイルリールだと思いました❗️

 

これだー‼️

 

ただなかなかの高級品です😭

 

そこで1つめちゃくちゃ重要な事忘れてました。

 

アブガルシア

REVO LC6を持っていたのです😄

 

完全忘れてました😄

 

ALC BF7とLC6はパーツやスプールに完全に互換性があります!

 

BF7が上位互換機種なので、そればっかり使ってました😄

 

 

LC6はブラスのローギヤでよりゴリゴリ巻ける仕様です。

コスパもいいです😄

さらに兄弟機種にLV7(ライトバーサタイル7)とまさにドンピシャの名前のリールもあるのです!

 

スプールもスティーズCTほどではないですが、32ミリと小径で、ベイトフィネススプールとKTFスプールも持っています。

LC6のノーマルスプールももちろん持っています‼️

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このスプールはラインキャパが多いんです!

 

これ使えばライトバーサタイルリールそのものではないか!

 

フィネススプールでもPEを巻けばラインもそこそこ巻けますしね😄

 

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こいつらを使って1.5gぐらいから20gぐらいまでをすべてカバーして見ようと思います‼️

 

今までこのリール達で12g以上のルアーをちゃんと投げた事なかったのです(竿の問題で)❗️

 

ラインたくさん巻いて18gぐらいのミノーぶん投げて見ようと思います😄

 

そしてスティーズCTとどっちがライトバーサタイルリールとして優秀か誰か勝負しましょう笑

 

TWSとダイワの優秀なブレーキシステムに勝てるとは思いませんが、そこそこ勝負できるんではないかと思っています‼️

 

まずはシーバスのMLロッドを買って、現行アブガルシアの32ミリスプールのシリーズのポテンシャルを引き出して見たいと思います。

 

また何か気づいたらインプレとかも書いてみたいと思います😄

 

ちなみにスティーズCTが欲しい事に変わりはありません😭

シマノ ダイワ アブのベイトリール

めちゃくちゃしょーもないベイトリールの話をします😄

 

個人的な意見ですので、何の参考にもしないでください😄

 

私が思う各メーカーのベイトリールのイメージを発表します!

 

まずシマノ‼️

 

安いリールは安いなりに優等生!

ミドルクラスから上のリールは凄くイイです!

 

私はバスフィッシングするならシマノを選びます。

 

 

ダイワ‼️

 

安いダイワは使う気がしないぐらいミドルクラスのリールがいいですね‼️

めちゃくちゃ使いやすいです‼️

あとピンポイントで私にどハマりなリールが存在します。

 

ソルトで使うならダイワです‼️

 

 

アブ‼️

 

お金がないならアブを使うべきです‼️

とにかく割引や中古でコスパがいい‼️

 

そして安く買っても自分なりのカスタムをしたりして以外と奥深いリールです。

トンがった性能は無くても使いやすさ◎❗️

 

コスパにこだわる人は、海でもバスでも何でも使うべき‼️

 

 

簡単に言うと

 

シマノは、少し繊細で凄く可愛い彼女って感じです。

 

ダイワは、しっかりした良妻賢母タイプですね。

 

アブは、もう少しオシャレしたら可愛くなる感じの素朴な優しい子って感じかな。

 

何の話か分からなくなりましたが、たまにはこう言うのも挟んでいきます😄